1994 得利卡 Delica L300 4x4 水泥灰方燈卡 一年整理回顧（上）
這一年在玩一台得利卡，也感謝 Psycho 桑畫了這個圖給我們，趁著屆滿一年的機會來回顧這台 Delica L300 4x4 的整理過程，有興趣想入坑的朋友慢慢看，有百來張照片，因此會分成上中下集
1994 得利卡 Delica L300 4x4 水泥灰方燈卡 一年整理回顧（中）
其實幾年來一直都想買一台廂車，除了可以載自己的二輪，也能作為北中兩家店移動載貨使用，而現在疫情期間也可以少搭車。其實以上這些都是藉口，單純就是改完二輪也想試著改四輪（笑），疫情暫時無法出國，也就多出了一些時間來搞東搞西。
以往對於『得利卡』的印象就是 - 上山下海很耐操，其實跟『帥』這個字似乎有點差距，但在一次與朋友的閒聊中，發現日本有一家 L300 改得挺好看，因此研究了一下方燈得利卡，才深入了解原來在台灣方燈外型只有引進 1992 到 1994 極短暫的時間！而四輪傳動 L300 正巧也是在 1986 年誕生於日本，和我出生年份相同，這下更注定要入手了！
買車前就在 FB 各大社團爬了許多文，雖然在網路上看了一些車，但這台其實是我第一台約看也是唯一的一台，2020 年 8 月底跟它的初次見面，或許是以前開大貨車的靈魂又跑出來，坐上駕駛座試車時的視角，嘴角都不自覺上揚～
沒錯，一開始它就是路上經過你可能不會多看一眼的阿卡，但也因為如此原汁原味，整理完絕對更有成就感！
（光看 Psycho 所參考的下面這張照片就知道差很多了吧）
這台是一位阿伯開了 26 年的一手車，里程才 11 萬多，引擎聲也很漂亮，阿伯有告訴我他前陣子保養才剛做了什麼，感覺本質有在顧，但外觀仍屬於一般人看到會先退卻的，我原本就決定要大整理，所以設定外觀不要太糟，幾個重點處會鏽蝕的地方全部檢查過沒鏽蝕就好，也因此買了個好價格！
九月初過戶那天，阿伯的老婆還有點傷心，畢竟相處 20 多年已有感情，阿伯也說如果不是因為車高現在對另一半來說有點吃力，不然真的捨不得換車。整理過了一年，也該回去給阿伯看一下現在的模樣，應該會放心阿卡找到一個好人家吧（笑）
從新竹開回台中，雖然一路上都沒有任何問題，不過隔天還是先把重要的油水全部換過一輪。
機油連濾芯、變速箱油、前後差速箱油、加力箱油，新的空濾、電瓶，煞車系統也檢查換新，其實油漏下來都很新（阿伯沒欺騙我感情），但這些動作是我認為買任何二手車都應該要先做的大保養。外觀方面則是受不了鐵圈先換了組帥一點的鋁圈。
在爬文時就知道阿卡令人詬病的水溫問題，加上一些油管、水管都已使用了 20 幾年，避免麻煩也是都直接做了預防性更換與加強，總之，讓阿卡盡量變更好就是！
時規皮帶組大全套連水幫浦、機油幫浦齒輪等，發電機高壓油管，主要大小防爆水管、鐵水管、風扇總成，這些幾乎都是出問題會比較嚴重的部分，第一步都先換掉，水龜也換 71 度提早開啟，當然也加了簡易水溫電壓表方便觀測，畢竟老車就是需要多點關懷嘛（笑）
把水箱前面的冷排換新後移到中門位置，一方面散熱更好，也不會阻擋水箱散熱，然後冷氣系統也大整理，更換壓縮機、前右的冷排跟風扇、風箱仁、膨脹閥、白干跟一些鋁管跟開關，基本上就是希望一勞永逸的做法。阿卡除了散熱問題之外，另外像是冷氣系統也是設計比較糟，不想走一個『壞什麼修什麽』的路線，就是打算一次痛，這回合加起來就直接再噴掉一台阿卡的錢，但是一年過去，水溫良好、冷氣良好，開開心心
是不是換個框就先帥一點！
跟南部的烤漆廠約 9 月底前進場，吹著冷氣一路時速 120 開到台南就是開心！水溫一切正常，車上還載了殺肉廠購得的方燈卡舊款前防撞桿，這東西也是越來越難找...
許多朋友會問我關於烤漆的問題，首先要了解烤漆從漆料本身、工廠大小，甚至到工序、工法都會影響到末端價格，甚至還有時間快慢之分。便宜的只處理外部烤漆可能兩三萬就有，而要做到優秀的全車處理則可能到十萬起。因為我打定主意要全車拆烤還要重新做防鏽等，又想趕在兩個月內處理好（想在 RF 活動派上用場)，得利卡本身就比較少店家願意做（面積、高度），問到願意做的店家報價都是十萬左右，剛好親戚有認識南部老師傅，加上天氣也相對穩定少雨，最後就決定在台南。老塞是算我親友價（沒有工商，因為老塞明說不想搞第二台），所以你問我我還是跟你說準備個一本處理吧！
當然一本是包含全拆的費用、全車膠條換新、底盤防鏽等，加上你看下去就知道的有的沒的地方
這台阿卡當初我有檢查駕駛副駕駛腳踏、靠尾門兩側地板、中門門框下方、車頂含雨槽接縫處、中門窗框，這些都是得利卡最容易鏽蝕的地方，只能說前車主說回家都放在車庫我是相信，但前面整個拆開...或許蠻常開出去淋雨吧...
但這也是得力卡的設計造成的，從前方雨槽沿著膠條到 A 柱裡面，只要有水就是這樣走，鏽也是這樣鏽，而且都是拆開你才看得到，不然就是等下雨天淋久一點過後，發現前面地毯濕濕的，你就會知道鏽穿了
但沒關係，本來就打算讓阿卡回春，這些都小事！能根治就好，而且比起綠視界簡單多了！我喜歡方燈、手排、雙中門，這些都讓我一開始就沒想入手當紅的綠視界
其實老塞有跟我說，有些車廠的人到他那有看到這台拆光，都說這台狀況其實還很好，感到欣慰
然後這也是不少人問我的，這台車沒有色號、沒有色號、沒有色號
原本也想烤更特別的顏色，但最後選了一直以來都喜歡的水泥灰，最早水泥灰就是有名的 Nardo Grey，當然各家車廠演繹也不太相同，近年還有 Grigo Medio 跟 Grigio Telesto，我尤其喜歡後者比較深一點，但是在陽光下的顏色我也喜歡，不同光源有不同效果，但我生不到這漆所以自己來吧！
最初烤漆廠調漆噴出來比較淺（中圖），後來老塞說乾脆讓我自己調想要的（講白點後果自行承擔）
過了一個月左右，鏽蝕的地方都處理好了，結構膠、鈑金膠、防水膠等都上了，想要補起來的飾板孔洞、天線孔、後照地鏡、後雨刷等位置也全處理，鈑金搞定（補土也用不多）
底盤防鏽是船用的抗酸鹼防鏽漆，老塞說比柏油好，車內某些地方也用了這特別加強，然後再整台完整噴上金屬用底漆，老塞年輕時待過幾家原廠，他也說該怎麼做就一層一層來，外面便宜的烤漆有時候只看到最外面顏色，上了幾層甚至有沒有進烤爐也不知道，還特別拍照片給我看（但是手有點晃有點隨便就是...）
要上面漆時，已經過一個半月了，當然是直接到現場看大面積顏色呈現的效果，其實有不少人只烤外面，但為何要這麼費工處理裡面，因為以後我要換色一樣可以烤外面較好，裡面這次就可以撐很久了！而這顏色在裡面，比綠色百搭啊！
後照地鏡跟後雨刷、後飾板都廢了，看起來就是俐落！其實除了全車膠條換新，隔熱紙因為玻璃都拆下也順便都貼好了，前擋風玻璃也換新一片，雨刷那些當然也順便換，還有順便換了天篷布以及包前面兩張皮椅，加上拆烤洗澡這下整個乾乾淨淨！
拆的時候沒幫忙，但裝的時候因為迫不及待，我也到烤漆廠幫忙弄了兩天！對於之後一些拆裝也直接累積經驗，而且老塞都算親友價了，幫忙也是應該的
四顆方燈也換新，玩得利卡的好處是，原廠還有一些料，副廠也還有不少，甚至殺肉廠現在也都還找得到，當然就是趁現在還方便取得時，能換新就換囉！
第一次曬太陽的顏色，自己調的就是爽！灰卡正式報到！！
這回合也是直接再噴掉一台阿卡的錢（笑）
在接近兩個月後，十一月底終於要開回台中了！
先去一趟裝前後行車紀錄器加安卓機順便安裝倒車顯影，比看照地鏡方便多了！但發現其實我沒太用到安卓機，所以另一台就裝了整合後照鏡式的（疑）
上台北後，去露營前一晚還幫灰卡第一次自助洗，希望這趟上山乖乖的，也是第一次直接睡車上過夜，很舒服！也希望能越搞越舒服！
感謝朋友照片，隔壁是新買的家庭帳，我是新車泊一族（笑）
這趟跑了一些山路，底盤有些異音跟阿搜咪比較大，路感也比較差，雖然才跑 11 萬多，但也是 20 幾年車很正常，所以我後來也會跟朋友說，買里程低的就是有可能什麼都沒花過，但像我也是想要都自己手上改，體驗一下跟原廠差別，也清楚知道自己弄了什麼壽命如何等，但買里程高的說不定前車主先幫你花了。
11 月底再度進廠，首先處理方向機整組換新，還有嚴重漏油的高壓油管，柴油濾芯整組，安裝第二排安全帶（這年份後面都沒安全帶的），全車中控檢查並安裝遙控兼防盜系統
變速箱腳、前防傾桿這些老化的橡膠件，有的換成強化橡皮看顏色就感覺厲害（膚淺），前後煞車改為金屬油管（這其實沒多少，但避免老舊油管出現問題，換成金屬散熱效果更好），後面把第一片鋼板換成加厚（畢竟會載車），這也是會比原廠高一些的原因之一
四支避震都使用美國 Pro Comp es9000，老實說我真的覺得阿卡東西都不貴，改裝品也不貴，不然你去玩別的老車試試就知道，但一次全部換真的比較有感就是，哈哈
前面整個系統幾乎換光，傳動軸、三角架、和尚頭、強化橡皮等，開起來明顯舒服而且路感明確，加上不會在五楊上面飄阿飄了！這回合代價再一台阿卡！很多人認為得利卡沒多少錢何必這樣花，但我認為這是我自己在開的車，車上不是載親人朋友就是店裡貨或重車，更何況再怎麼花都是比新車便宜，我認為值得啊！
露營之後，第二件事就是載車北上參加活動
我想應該沒有人用阿卡載過哈雷...這車真的高而且長度也很一拜，第一次推就直接卡到底盤只能硬上，300 公斤真的不開玩笑（後來換胎更高點，變成要挑場地上車），是運用原廠椅子鎖點直接固定，其實這一年來回想我也才載過六七次吧，原本還想裝啥弄啥的後來都不搞了，反正有需要可以載就好
但自己載自己車真的爽！台中開到台北穩穩的，車上還載了一些貨，灰卡超好用！
雖然夢想還是美國老 VAN 載老哈，但現階段已經很滿足（開路上後視鏡往後看到車就是開心）
活動結束也換載另一台老 BMW 回台中，這台好牽多了！不過也發現阿卡適當的載重其實更好開、更穩
載著哈雷一樣可以開冷氣五檔爬三義坡，水溫最高也只到 80 出頭，後來陸續發現一些車友有無力或是水溫太高的狀況，發覺灰卡真的很棒！
開始為下一趟旅行做準備，先把引擎室老舊的隔音隔熱材換掉，這部分在下一集有再改良，先看看就好，後來再跑了幾趟北中，有貼還是有差，但引擎室突然間有金屬聲，還好去檢查是皮帶惰輪下課了而已，小事
再去改裝一下音響品質，除了提升原廠的還另外加了高音跟低音喇叭，但也沒花多少，因為老闆說裝太好也沒用，引擎聲這麼明顯加上門板隔音也不好，等以後弄好真的想再改再說吧（很實在）
這塊布剛好可以拿來改椅子跟門板，但後來放在車上大概半年才去弄...
入手灰卡快 4 個多月，第三件事就是十二月底出發環島去啦！
灰卡第一次進入東部的台灣，開在蘇花公路上還是覺得很有趣，快到花蓮前還走了一小段海灘，果然是最適合阿卡的地方！
花東跑了不少地方，更多的照片可以看小美的 IG（點此連結）
還記得第 3 天台東要出發往南迴繞回西部，還在欣賞著太麻里往金崙的海岸線，沒想到過沒多久就在金崙海邊發生了刁車...
打了通電話，確定了應該是離合器分泵下課了（這時候突然覺得如果自排就沒事了，但可能壞別的也不一定），老車的浪漫嘛，其實還是可以用技巧硬開去修理，但反正有保保險可以免費拖吊就拖了，來幫忙處理的大哥也是專搞四輪傳動，以前也整理很多阿卡，三兩下就修好讓我再上路了，回程就琢磨著也要再讓灰卡更健康
下一集再來看前面掛備胎吧！灰卡繼續進化變帥，未完待續～