WEST RIDE 創立品牌數十年，一直以深厚的古著知識與經驗來重新詮釋經典服飾，並且著重於騎士的騎乘需求，獨立開發織物與運用現代機能素材，創造出堅不可摧同時不受流行左右的騎士形象，為喜愛美式風格的朋友提供最高品質產品！

在古著服飾裡 『ORIGINAL』 一詞代表著當年代所製作的服裝，經歷了時間的洗禮而有著不可替代的重要性，儘管市面上有許多品牌試圖去重現當年代的服飾製作，但採用現有的縫紉機器精細的對照作法也仍然只是復刻，難以成就其「ORIGINAL」。然而，WEST RIDE 與 CONNERS SEWING FACTORY 如今推出「THE ORIGINAL」的企劃，不僅跨越了復刻的範疇，更製作出超越復刻不可替代的「ORIGINAL」。

在滋賀縣的 CONNERS SEWING FACTORY，運用幾十台二戰前的老縫紉機器，一人從裁版切割到縫製完成的生產過程都跟 40 年代當初如出一轍。主理人小中先生從小就對製作服飾相當有興趣，也維修過數以千計的古董單寧，其對古董丹寧的喜愛與熱情已然成痴！

小中先生本著其滿腔的熱忱，收集製作丹寧服飾所要運用到的各式各樣古董縫紉機，放眼全世界也沒有如此瘋狂的人！當時代的老縫紉機具本就稀少罕見，收集而來的機器也並非都能正常使用，需要花費時間研究與整備，珍貴程度可說是壞一台全世界就又少了一台！並且不同功能的縫紉機具又有不同的操作技法，光是熟悉適應也相當花費時間與精力，不是現今一機多用的縫紉機所能相比！

由於各式縫紉機具的複雜使用方式僅有小中先生熟悉其運作，加上其豐富的古董單寧知識，1948 系列品項全程都倚靠著小中先生一人，日產量最多也僅能到達兩件的低產能！在現今講求利益最大化的商業環境下，若不是有著對於 Vintage 無比的熱情根本無法生存！這也讓喜愛老車的 WEST RIDE 相當認同並與之共鳴；因為不論是老哈雷或是古董縫紉機，都曾經面臨被淘汰的命運，但只要你對它們有愛，願意去享受發動機或者電動機的震動感、傾聽它們的聲音，它們的生命也將延續。

整體而言，儘管此次合作生產的 1948 有著許多的不完美，因為它重現了舊時代的布料、棉線與縫紉技法，與現代丹寧產品相比，也許不那麼的堅固、強韌與耐用性，但是隨著穿著養成你將越發的喜愛它，然後服裝破了你可以再縫補，可以修復它，這種純粹的愛，只有對 Vintage 著迷的人才能了解。

因此，「NOT EVERY GARMENT GUARANTEED」這句話，就這麼驕傲的打印在 1948 的皮標上！

1948XX 背景設定為 WEST RIDE 中井社長的哈雷愛車 48FL「SEXUAL REVOLUTION 69」所擁有的 PANHEAD 引擎的初始年代，如果那時有 WEST RIDE 公司，又會設計出何種「ORIGINAL」牛仔褲呢？

當時在 1947 - 1954 年間代表性的 501 牛仔褲，適逢二戰後戰時配給制的結束，除了恢復戰前的多樣細節，也奠定許多代表性的變遷；這不就跟 PANHEAD 引擎一樣都是各自歷史上承先啟後的經典之作嗎？！

超越復刻的神級丹寧就此而現，從丹寧布料上就特別開發重現 1940 大戰 Model 特色，繩染 Deep Indigo 表現出相當獨特近黑色的深層靛青，並通過老式力織機收緊 6.8 番號經紗捻度與放鬆 6.5 番號緯紗，調節出極為明顯的凹凸差異，經不均勻摩擦造成的色落，更帶有獨特的長縱落，由於小中先生累積許多古董單寧的維修經驗，才得以開發出如此具有特色的獨特面料，值得您細細品味那經年累月的變化。

在版型的裁切沒有憑藉電腦的精密計算，全都依循手工裁剪，光是 1948XX 每個零部件的裁片就多達 21 塊，也讓每塊丹寧織物各種彎取角度形成不同的捲曲特性，透過熟練的技術精準的掌握每塊布料的張力，才能進行完美地縫製！

除了 1948XX 褲款之外，1948JXX 丹寧外套也是同樣的設定，特別開發呈現黑色的深層靛青，左胸附袋蓋的單口袋造型、正面的打褶設計與背面的調節釦環等，都是遵照當時的 506XX 細節所製作而來，也就是我們所說的一代牛仔外套 Type I。

縫製時的橙色與黃色車縫棉線、五金鈕扣與鉚釘也是特別開發，更為獨一無二的是精準掌握古董縫紉機的操作與當時的製法細節，不論是每個縫紉的方向，還是針距的要求，甚至卷縫、包縫、拷克、鎖鏈平車等，都是徹底的分析研究當時的生產背景，使其成就為一件真正的 New Vintage！

欣賞一下小中先生製作 1948XX 的片段影片吧！光是一件單品就要更換許許多多次的各式縫紉機，並且搭配絕佳的技巧與經驗才能製作而來！讓人很驕傲的說出，這就是超越復刻的神級丹寧產品！